 Montréal, 30 août 2012 – Une nouvelle étude de l'École Polytechnique de Montréal, publiée dans l'International Journal of Sustainable Transportation (voir étude),
compare pour la première fois les ménages des usagers de l'autopartage
avec ceux des gens possédant une ou plusieurs autos, dans les mêmes
quartiers de Montréal et pour des profils sociodémographiques
similaires.
En
respectant les proportions d'usagers selon leur fréquence d'utilisation
du service, on remarque que les ménages d'un ou de deux adultes
utilisateurs de l'autopartage ont recours à l'auto 3,7 fois moins pour
leurs déplacements quotidiens de semaine que les ménages montréalais
comparables possédant un véhicule. En effet, les personnes vivant seules
utilisent l'auto pour seulement 17 % de leurs déplacements quand ils
sont des abonnés actifs de Communauto, comparativement à 64 % pour les
personnes possédant un véhicule. Pour les ménages composés de deux
adultes, les taux d'utilisation de l'auto sont de 14 % pour les usagers
de l'autopartage, de 52 % pour les ménages montréalais comparables
possédant un véhicule et de 78 % pour ceux possédant deux véhicules. «
Cette étude quantifie de façon nouvelle et plus précise l'effet positif
de l'autopartage parce qu'elle analyse l'ensemble des déplacements des
ménages, plutôt qu'une seule typologie spécifique, telle les
déplacements maison travail. Les résultats sont frappants. Les
collectivités disposent de peu d'autres solutions capables de réduire
sans coercition l'ensemble des besoins d'une auto d'un ménage à presque
un quart. Nous croyons que les villes auraient donc tout intérêt à
développer davantage cette solution » a affirmé, Benoît Robert,
Président directeur général de Communauto. L'utilisation
restreinte d'un véhicule automobile est évidemment accompagnée d'une
volonté d'utiliser davantage les autres modes de transport disponibles.
Par exemple, les couples sans enfant abonnés à l'autopartage utilisent,
en moyenne, le transport en commun entre 38 % et 49 % de leurs
déplacements tandis que les couples du même quartier l'utilisent dans 28
% des cas s'ils possèdent une voiture et dans 10 % des cas s'ils en
possèdent deux. Les écarts sont encore plus importants pour la marche et
le vélo. Ces moyens de transport actifs sont utilisés en moyenne entre
31 % et 41 % des déplacements par les abonnés de l'autopartage, dans 18 %
des cas pour les couples possédant une auto et dans 10 % des cas pour
ceux possédant deux véhicules. L'étude
de l'École Polytechnique, basée sur des données recueillies en 2008,
prend en compte la proportion des usagers de Communauto selon leur
fréquence d'utilisation du service d'autopartage : 53 % usage limité (2
fois par mois ou moins), 34 % usage modéré (entre 2 et 6 fois par mois)
et 13 % usage fréquent (plus de 6 fois par mois) et confirme également
les résultats d'autres sondages précédents : seulement 12 % des ménages
des usagers de l'autopartage abonnés à Communauto possèdent au moins une
auto contre 66 % des ménages de la population générale comparable. À propos de Communauto
Communauto,
le plus ancien service d'autopartage en Amérique du Nord, est une
entreprise à vocation environnementale, sociale et urbanistique qui
dessert plus de 26 000 abonnés grâce à un parc d'environ 1 200 voitures
offertes en libre-service, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, en
complément du transport en commun et des modes de transport actif. Les
voitures de Communauto sont accessibles dans 380 stations établies à
Montréal, Québec, Gatineau et Sherbrooke. Des études effectuées dans les
années passées révèlent qu'une voiture en autopartage remplace au
Québec 10 véhicules privés. Pour plus d'information sur l'étude www.communauto.com/poly2012. — 30 — | 
